電視: 《香港故事》- 天星小輪與電車

相片來源: 都市日報

天星小輪與電車, 是香港的活寶貝, 遊客到香港的"must-do item", 也是港人仍為之津津樂道的生活小品。

緩慢前進的步伐, 是繁華香港的調劑, 像呷一口咖啡的閒適悏意。大會堂前的天星拆了; 木製電車在法國公司管理下快要下架了。二十年後, 我不擔心這兩種交通工具會在香港消失, 不過我猶疑他們還會有令人舒懷的慢活氣息嗎?

2月20日於亞視7:00播出的港台節目:《香港故事》, 為你娓娓道來。

節錄自2012/2/17 - 都市日報

 

於1888年成立「九龍渡海小輪公司」，既載客，亦運送麵包及貨物，開展了來往香港及尖沙咀的渡輪服務。「曉星」號是第一艘渡海小輪的名字...及至1898年，遮打爵士買下所有小輪，均以星字命名，天星小輪正式成立。

至於電車軌道，至1903年才開始興建，一年後，從英國進口的單層電車在香港面世。至1953年，更發展成木質的上蓋，及後來的雙層電車。

天星電車 品牌經典

2012/2/17 - 都市日報

作為香港人，我們都知道維港的小輪與港島的電車，是這城中甚具特色的交通工具，是充滿情懷舊味道的地道景色。然而，它們又帶着甚麼故事？

文、圖：香港電台


小輪與電車，誰先出現？

回到開埠時，距今一百七十多年前的香港，沒有高樓大廈、水電設施、道路網絡，連汽車也沒有，當時主要的交通工具，在陸地就只有轎、人力車及馬車，在海岸一帶近則靠木艇小船。

約在1880年，港島沿堅尼地城至筲箕灣發展道路時，已有人提議建設大型的運輸系統，但由於當年外籍人士主要居於太平山頂，投資者認為發展山頂纜車更為迫切，結果纜車早在1888年通車。

雖然道路運輸系統未能率先建設，但早年的香港，已吸引不少外地商人前來發展。十九世紀中，一位在船上當廚師的巴斯籍印度人，Dorabjee Naorojee Mithaiwala，在香港做鴉片買賣、開酒店，後來更買下一艘單層蒸汽船，於1888年成立「九龍渡海小輪公司」，既載客，亦運送麵包及貨物，開展了來往香港及尖沙咀的渡輪服務。「曉星」號是第一艘渡海小輪的名字，後來小輪增至四艘，由於客量漸多，不久更加設上層客艙，及至1898年，遮打爵士買下所有小輪，均以星字命名，天星小輪正式成立。

至於電車軌道，至1903年才開始興建，一年後，從英國進口的單層電車在香港面世。後來客量日多，先在車頂上加設坐椅，而為了遮光擋雨，再加上帆布帳篷及捲簾，至1953年，更發展成木質的上蓋，及後來的雙層電車。

天星小輪與拜火教

創立「九龍渡海小輪公司」的巴斯籍印度人Dorabjee Naorojee Mithaiwala，原來是拜火教徒。拜火教起源於巴斯(又名波斯，即現今伊朗一帶)，當伊斯蘭教傳到伊朗時，不少拜火教徒逃到印度孟買，當時他們被稱為巴斯人。拜火教認為火是善神的化身、正義的象徵，火更能淨化靈魂，所以廟中祭壇都點起火供信徒膜拜。十九世紀末、二十世紀，不少拜火教徒都是富裕商人，像尖沙咀的地產發展也與另一位拜火教徒麼地爵士有關，「麼地道」亦因此命名。
早期電車由於未設有太多車站，乘客上落，就如現在坐小巴一樣，先跟車長揚聲，所以亦出現好些約定俗成的電車站名，例如：鵝頸橋。

從前位於銅鑼灣堅拿道東與西的路面下，剛好是從跑馬地流向維港的黃泥涌，而這段黃泥涌形狀窄窄長長，當時被稱為「鵝澗」或「鵝頸」。橫在涌面上的橋，亦稱為「鵝頸橋」。早期電車沿鵝頸橋進出銅鑼灣，乘客要在此下車亦會喊一句：『鵝頸橋有落！』

天星碼頭經歷四次搬遷

對現今香港人來說，最印象深刻的天星碼頭，應是位於大會堂對開，以簡約主義設計成的碼頭及鐘樓。這建築自1958年開始運作，卻因填海建路而被遷拆。
其實自十九世紀末，港島的天星碼頭已經歷多次遷拆。

最早期的天星碼頭，位於干諾道中與雪廠街交界，是簡陋的草棚，這第一代碼頭，已曾經略作遷移；1910年，維港開始填海，天星碼頭第二次遷移，至怡和大廈附近，並採用維多利亞式建築設計。1950年代，維港再填海，碼頭三遷至大會堂對開，而上面的鐘樓，更成為香港最後一個機械鐘樓。大鐘每15分鐘報時一次，8個音調組成的簡單音樂，在維港旁響遍接近半世紀。現時的天星碼頭，是繼2006年遷拆後，按照1912年維多利亞式的天星碼頭設計為藍本，重建於國際金融中心對開海旁。

合一融和

多次的遷拆，多次的重建，雖然天星碼頭不斷改變，但小輪的綠白顏色卻在歲月裏保留着。原來小輪上白下綠的設計，白色為天、綠色為海，上天下海集於船身，寓意天海合一，與維多利亞港的景色和諧共存。

同樣，電車在港島上亦運作超過百年，它披上不同的宣傳外衣，融和於熙來攘往的鬧巿，然而，偶爾一輛沒有任何廣告的墨綠色電車悄悄經過時，我們會驚覺這也許是電車的原本色相，它提醒我們，這些雙層電車，世上早已停產，這裏的每一輛，都是古董文物，並且在百多年前建成的軌道上持續運行。

渡海小輪與電車，同樣經歷百載風華，默默見證香港由漁港至金融都會的發展，它們承載着歷史，注滿普羅百姓的回憶，亦是歷久常新的代步工具，今天，它們是珍貴的香港品牌與標誌。

 

香港電台電視節目《香港故事》，以「我們的品牌」為主題，探討香港社會不同階段的變化，介紹勾起香港人不少回憶的品牌故事。第一集「天船地車」將於2月20日（星期一）晚上7時，亞洲電視本港台播映；港台網站tv.rthk.hk同步直播及提供節目重溫。