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科大研究初步篩選出,大澳以北一幅約半公頃的鹽田進行復修(圖中沒有紅樹土地),受影響紅樹減至最少。(馬耀森攝)
相片來源: 明報
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節錄自 2012/4/2 明報
政府於2007年研究活化大澳漁村,建議增建入口廣場、海濱長廊和復修鹽田等共17項措施,以促進社區經濟發展。復修鹽田是其中一項重點工程,政府委託學者研究已接近尾聲,初步結果認為技術可行,選址位於大澳以北一幅面積約半公頃的荒廢鹽田,以當時最流行的「水流法」製鹽。
研究復修大澳鹽田的科大華南研究中心主任廖迪生表示,鹽田曾是本港一大產業,過去陸路交通並不發達,大澳是珠江口有利運輸的沿海地點。1960年代後,本港從泰國及內地輸入廉價鹽,大澳鹽田業逐漸被取代。復修鹽田可重現昔日經濟面貌,推廣文化旅遊。
廖迪生說,鹽業是昔日大澳的重要經濟命脈,在舊址復修鹽田,「目的並非賣鹽,而是要教育市民及遊客,認識大澳的過去。」他認為政府不應視復修鹽田為旅遊項目,交由財團經營,建議由當地人負責營運,加強本地色彩及與旅客互動。
科大學華南研究中心主任廖迪生認為,政府側重改善基建,忽略文物,例如有數百年歷史的廟宇、各種宗教活動及民間習俗,例如端午節龍舟遊涌,均值得投資保育。
為重現昔日鹽業面貌,廖迪生與多名義工經鹽田工人子女同意修復宿舍,用鐵枝加固棚屋,木屋內建博物館,展示工人家居擺設如火水燈、石磨及收音機。博物館現已完工,惟一直未獲資助應付日常營運,至今仍開幕無期。廖迪生認為,若政府願意投資重整大澳保育策略,串連各景點,將會有條件申報世界文化遺產項目。
研究復修大澳鹽田的科大華南研究中心主任廖迪生表示,鹽田曾是本港一大產業,過去陸路交通並不發達,大澳是珠江口有利運輸的沿海地點。1960年代後,本港從泰國及內地輸入廉價鹽,大澳鹽田業逐漸被取代。復修鹽田可重現昔日經濟面貌,推廣文化旅遊。
廖迪生說,鹽業是昔日大澳的重要經濟命脈,在舊址復修鹽田,「目的並非賣鹽,而是要教育市民及遊客,認識大澳的過去。」他認為政府不應視復修鹽田為旅遊項目,交由財團經營,建議由當地人負責營運,加強本地色彩及與旅客互動。
科大學華南研究中心主任廖迪生認為,政府側重改善基建,忽略文物,例如有數百年歷史的廟宇、各種宗教活動及民間習俗,例如端午節龍舟遊涌,均值得投資保育。
為重現昔日鹽業面貌,廖迪生與多名義工經鹽田工人子女同意修復宿舍,用鐵枝加固棚屋,木屋內建博物館,展示工人家居擺設如火水燈、石磨及收音機。博物館現已完工,惟一直未獲資助應付日常營運,至今仍開幕無期。廖迪生認為,若政府願意投資重整大澳保育策略,串連各景點,將會有條件申報世界文化遺產項目。
